Hendricks überreicht Zuwendungsbescheid für Modellvorhaben „Bau nie ohne! Urbanes Grün in allen Dimensionen“
Urbanes Grün ist ein prägendes Element unserer Städte und übernimmt vielfältige soziale, gesundheitliche, wirtschaftliche, ökologische und klimatische Funktionen.
Am 8./9. Mai 2017 fand in Essen der 2. Bundeskongress „Grün in der Stadt – für eine lebenswerte Zukunft“ statt.
Von Mitte Oktober 2016 bis Ende März 2017 hatte das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit dazu eingeladen, Projekte für mehr Grün in den Städten im Ideengarten des Webportals „Grün in der Stadt“ vorzustellen. In acht Themenfeldern konnten vorbildliche und nachahmenswerte Projekte eingebracht werden.
Das Weißbuch Stadtgrün enthält zehn Handlungsfelder mit konkreten Maßnahmen, wie der Bund im Rahmen seiner Zuständigkeiten die Kommunen unterstützen wird, urbane grüne Infrastruktur zu stärken.
Bundeskongress diskutiert in Essen über Maßnahmen und Empfehlungen für urbanes Grün.
Im Jahr 2017 erhalten Städte und Gemeinden erstmals 50 Mio. Euro für Maßnahmen zur Verbesserung des städtischen Grüns.
Im Rahmen der Hamburger Gründachstrategie führt die Behörde für Umwelt und Energie der Freien und Hansestadt Hamburg mit Unterstützung der Hamburgischen Architektenkammer, dem Bund Deutscher Landschaftsarchitekten bdla Landesverband Hamburg e.V. und dem Fachverband Garten-, Landschafts- und Sportplatzbau den Wettbewerb „Hamburger Preis für Grüne Bauten“ durch.
Der demografische Wandel stellt die Städte und Gemeinden in Deutschland vor große Herausforderungen. Die Bundesregierung hat darauf mit einer Neuausrichtung ihrer Stadtentwicklungspolitik reagiert und ihre Investitionen deutlich gesteigert. Das geht aus dem Stadtentwicklungsbericht 2016 hervor, den das Bundeskabinett heute auf Vorschlag des Bundesbauministeriums beschlossen hat.
Der 3. Newsletter zum Weißbuchprozess „Grün in der Stadt“ ist erschienen. Der Newsletter beinhaltet die neuesten Informationen zum Forschungsfeld „Grün in der Stadt“.
Eine große Mehrheit der Deutschen will nicht mehr so stark auf das Auto angewiesen sein. Das ist eines der Ergebnisse der Umweltbewusstseinsstudie, einer repräsentativen Umfrage des Bundesumweltministeriums und des Umweltbundesamtes.
